Тормозные клапаны и педали

Тормозные клапана

Основное направление применения тормозных клапанов направлено на использование их в приводах различных механизмов подъёма и опускания кранов, пневматических системах экскаваторов, тракторов, погрузчиков и другой специализированной техники. Клапаны используются для контроля и предотвращения появления противообгонного изменения скорости имеющего тоже вращение, что и двигатель при воздействии повышенных нагрузок. 

В соответствии с принципиальной схемой гидроагрегатов тормозные клапана устанавливаются на выходном трубопроводе после гидроцилиндра. Управляющее усилие на клапан передается по подводящей линии от гидроцилиндра. Клапан открывается при появлении управляющего давления на подводящей линии обратно пропорционального внешнему усилию. В результате скорость опускания груза практически не меняется. В корпусе клапана установлен золотник, который находится в закрытом положении, усилие закрытия которого регулируется винтом. Для устойчивой работы золотника, без колебаний, на тормозные клапана устанавливаются 2 дросселя с обратным клапаном на каждом. Благодаря чему происходит независимая регулировка подводящих и отводящих потоков жидкости.  

Есть типы тормозных клапанов, которые в стыковом варианте имеют по 2 ступени давления. Управляющее давление на клапан первой ступени воздействует под торец клапана. Вторая ступень клапана получает управляющее усилие через дополнительный плунжер. Регулировка клапана осуществляется с помощью дополнительного регулировочного винта.